Термоелектричниот модул, Пелтиеров модул (исто така познат како термоелектрични модули за ладење, TEC) е типична технологија која го користи Пелтиеров ефект за постигнување ладење во автомобилски фрижидери и ладилници за автомобили. Следните се главните карактеристики на примената, предностите, ограничувањата и трендовите на развој на овие листови во автомобилски фрижидери:
1. Преглед на принципот на работа
Термоелектричниот модул за ладење, Пелтиеов модул, Пелтиеовиот елемент е составен од полупроводнички материјали од N-тип и P-тип. Кога се применува еднонасочна струја, на спојот се генерира температурна разлика: едната страна апсорбира топлина (ладен крај), а другата страна ослободува топлина (топол крај). Со дизајнирање на разумен систем за дисипација на топлина (како што се вентилатори, ладилници), топлината може да се отстрани, со што се постигнува ладење во внатрешноста на фрижидерот.
2. Предности во автомобилските фрижидери, термоелектричните ладилници за автомобили, ладилниците за вино, ладилниците за пиво, ладилниците за пиво
Без компресор, без фреон
Без употреба на традиционални средства за ладење како што е фреон, еколошки и без ризик од протекување.
Едноставна структура, без подвижни делови, тивка работа и ниски вибрации.
Мала големина, мала тежина
Погодно за возила со ограничен простор, олеснувајќи ја интеграцијата во фрижидери за мали возила или уреди за ладење со држач за чаши.
Брзо стартување, прецизна контрола
Вклучување за ладење, со брз одзив; температурата може прецизно да се контролира со прилагодување на моменталната големина.
Висока сигурност, долг век на траење
Без механичко абење, просечниот животен век може да достигне десетици илјади часа, ниски трошоци за одржување.
Поддржува и режими на ладење и греење
Промената на насоката на струјата може да ги промени ладните и топлите страни; некои фрижидери за возила имаат функции за греење (како што се одржување на топло кафе или загревање храна).
3. Главни ограничувања
Ниска ефикасност на ладење (низок COP)
Во споредба со ладењето со компресор, енергетската ефикасност е релативно ниска (обично COP < 0,5), висока потрошувачка на енергија и не е погодна за замрзнување со голем капацитет или за длабоко замрзнување.
Ограничена максимална температурна разлика
Максималната температурна разлика на едностепен TEC, едностепен термоелектричен модул за ладење е приближно 60–70°C. Ако температурата на околината е висока (како на пример 50°C во возило во текот на летото), најниската температура на студениот крај може да падне само на околу -10°C, што го отежнува постигнувањето на замрзнување (-18°C или подолу).
Зависност од добра дисипација на топлина
Топлиот крај мора да има ефикасна дисипација на топлина; во спротивно, вкупните перформанси на ладење нагло ќе се намалат. Во топол и затворен простор на возилото, дисипацијата на топлината е тешка, што ги ограничува перформансите.
Висока цена
Високо-перформансните TEC модули, високо-перформансниот Пелтие уред и придружните системи за дисипација на топлина се поскапи од малите компресори (особено во сценарија со голема моќност).
4. Типични сценарија за примена
Фрижидери за мали возила (6–15 литри): се користат за ладење пијалоци, овошје, лекови итн., одржувајќи ја температурата од 5–15°C.
Кутии за ладење и греење на возилото: имаат функции и за ладење (10°C) и за греење (50–60°C), погодни за возење на долги релации.
Конфигурација на оригинална опрема за возила од висока класа: некои модели на Mercedes-Benz, BMW итн. се опремени со TEC фрижидери како карактеристики за удобност.
Фрижидер со напојување за кампување/надворешно: се користи со напојување од возило или мобилно напојување, пренослив.
5. Трендови во технолошкиот развој
Истражување на нови термоелектрични материјали
Оптимизација на материјали базирани на Bi₂Te₃, наноструктурирани материјали, скутерудити итн., за зголемување на вредноста ZT (термоелектрична ефикасност), подобрувајќи ја ефикасноста.
Повеќестепени термоелектрични системи за ладење
Сериско поврзување на повеќе TEC-ови за постигнување поголеми температурни разлики; или комбинирано со материјали за фазна промена (PCM) за подобрување на перформансите на изолацијата и намалување на потрошувачката на енергија.
Интелигентна контрола на температурата и алгоритми за заштеда на енергија
Регулација на моќноста во реално време преку сензори + микроконтролер за проширување на опсегот (особено важно за електрични возила).
Длабока интеграција со возила со нова енергија
Користење на предностите на напојувањето од високонапонските платформи за развој на ефикасни кутии за ладење и греење на возилата за да се задоволат барањата на корисниците за удобност и практичност.
6. Резиме
Термоелектричните модули за ладење, TEC модулите, Пелтиер модулите се погодни за сценарија со мал капацитет, лесно ладење, тивки и еколошки апликации во автомобилски фрижидери. Иако се ограничени од енергетската ефикасност и температурната разлика, тие имаат незаменливи предности на специфични пазари (како што се патнички автомобили од висока класа, опрема за кампување, медицинска помош во ладниот синџир за транспорт). Со напредокот на науката за материјали и технологијата за термичко управување, нивните изгледи за примена ќе продолжат да се прошируваат.
Спецификација на TEC1-13936T250
Температурата на топлата страна е 30°C,
Имексимум: 36A,
Умакс: 36,5 V
Qmax: 650 W
Делта Т макс:> 66C
ACR: 1,0 ± 0,1 мм
Големина： 80x120x4.7±0.1мм
Спецификација на TEC1-13936T125
Температурата на топлата страна е 30°C,
Имексимум: 36А,
Умакс: 16,5V
Qmax: 350W
Делта Т макс: 68 C
ACR: 0,35 ± 0,1 Ω
Големина: 62x62x4.1±0.1 мм
Спецификација на TEC1-24118T125
Температурата на топлата страна е 30°C,
Имакс: 17-18A
Умакс: 28.4V
Qmax: 305 + W
Делта Т макс: 67 C
ACR：1,30Ohm
Големина： 55x55x3.5+/_ 0.15мм
Време на објавување: 30 јануари 2026 година
